Rescaldo da volta de 21/02/2010

Boa Tarde

Hoje faço eu o relato pois o companheiro Manso trocou as "voltas" ao pessoal. Afinal parece que era para estar na rotunda da Paz às 10h. Mas que raio, pensámos eu e o Aldeano ? Passo a explicar, fiz hoje uma descoberta espantosa: o tempo afinal é mesmo relativo! E não é só o tempo das horas, é mesmo o tempo da meteorologia. Porquê ? Porque em Mafra não chovia em casa do Aldeano mas chovia em casa do Manso. Chovia também torrencialmente em casa do Paulo Pais e eu, a 3Km de distância, ainda pensei em trocar o treino por uma ida à praia. Afinal o Prof. Karamba sempre lançou os búzios certos: "num chove dos 9 inté us meio dia" (errando somente por 15 minutos esta previsão). Entretanto a Torrente da Madeira deve ter descido Pinheiro de Loures a toda a velocidade pois não apareceu nenhum Pina nem seu descendente. Espero que esteja tudo bem com essa malta.
Avançando, arrancámos pouco depois das 9h, eu, Aldeano, Paulo Pais (foi arrancado da cama pelo brutamontes do João Rodrigues, que jurou a pés juntos que o PP estava algemado à cama, a delirar que a internet era uma maravilha, e que foi lá que viu a intempérie...), João Rodrigues, Marco Silva, Rodrigo Gomes e Jonas. Vi logo que tínhamos a equipa mais eclética da Europa: 1 Veterano B, dois Veteranos A, 3 elites e 1 Junior. Os patrocinadores andam a dormir...Em ritmo de aquecimento até à saída do Ameal lá fomos nós. Entretanto por esta altura resolvi aumentar o passo para os 44 Km/h em plano. Mais valia estar sossegadinho. Assim que se inicia a longa e paulatina subida para o Outeiro da Cabeça, um gajo que só podia estar possuído por Belzebu, de quem não digo o nome para preservar a sua identidade - só digo que rima com Deano, resolveu meter aquele passo internacionalmente conhecido por Paso Doble (é o passo que dobra toda a gente nas provas em circuito), e lá vai o comboio sempre acima dos 40 Km/h. Como se não bastasse o jovem muito promissor Rodrigo resolve mexer no vespeiro e ultrapassou a locomotiva. Esta sabendo que o seu lugar era à frente, ao esticão voltou à sua posição. Esticão para cá esticão para lá o comboio até ao Outeiro ficou separado em: TGV ( Aldeano e Rodrigo, e penso que também o João Rodrigues); Alfa Pendular (Marco Silva); InterCidades (Dario); InterRegional (PP) e Descarrilou (Jonas). Até ao Bombarral foi sempre a largar rateres. O Bombarral deve ter um encanto qualquer especial. Nunca percebi porque é que paramos lá sempre. Ainda por cima sabendo que a PJ anda por ali à caça de um grupo de ciclistas que vandaliza o bar de um Hotel conhecido, ao deixar enormes quantidades de vestígios de fluidos corporais junto ao balcão. No regresso o ritmo acalmou até porque o vento não dava tréguas, sempre com o Aldeano a marcar o passo. Antes de chegarmos à subida de Sarge eis que aparecem à nossa frente em sentido contrário o Manso, Rocha, o Sérgio e o Jonas, que entretanto já tinha recuperado dos esticões. Tentámos passar despercebidos, mas os gajos são uns grandes colas, meteram-se à má fila no meio da gente, ainda por cima a falar da meteorologia...Na subida de Sarge adivinhem: mais um Teste Drive às rotações dos bichos. Pancada por aí acima, a confusão era tanta que só me apercebi que o João Rodrigues tinha de voltar atrás porque tinha perdido um saco. O saco devia ser muito pesado pois ficaram a ajudá-lo todos menos o Aldeano, Rodrigo, eu e Rocha que chegámos ao alto por esta ordem e bastante próximos. Após vários minutos a rolar bem devagar e como não chegava mais ninguém, percebi que o saco do João afinal não era pesado, era muito leve e com o vento foi parar a Bragança, por isso é que levaram tanto tempo a chegar! Tropas juntas outra vez e pumba, às 11h45 o Prof Karamba não tinha previsto a tromba de água que caíu. Esta chuva voltou a separar os machos das fêmeas (def. macho: homem que não tem medo da chuva e pedala sem parar; def. fêmea: gaja que se abriga da chuva, em local coberto à espera de ser sodomizada). Continuando, à passagem pelo cruzamento para o Livramento algumas despedidas foram feitas e ficámos eu, Aldeano, Manso e Sérgio. Já na parte final as longas e acentuadas subidas da Tapada de Mafra foram feitas a 42,5 Km/h, aliás, em amena cavaqueira, e lá no alto despedi-me dos companheiros de viagem, rogando pragas somente a um deles, e prometendo novos encontros. No final registei, só por curiosidade, perto de 120 Km, a uma média próxima dos 29 km/h.

Abraços e até breve

Dario